Сошка рулевого управления

Сошка рулевого управления (соединительная тяга) используется на автомобилях с обычными системами подвески и рулевым управлением с параллелограммными поперечными тягами. Этот тип подвески и рулевого устройства используется практически на всех заднеприводных транспортных средствах и многих легких грузовиках. Рулевая сошка состоит из шлицевого рычага, который соединяется с рулевым механизмом и резьбовой шпилькой подшипника и сиденьем. Нижняя часть резьбовой шпильки подшипника покрыта защитным напылением, которое предотвращает загрязнение подшипника и сиденья. Верхняя часть опорной шпильки подключается к центральному звену рулевого привода. Вал рулевого механизма двигается в прямой зависимости от вращательных движений, производимых водителем. Рулевая сошка крепится к валу рулевого механизма и служит в качестве рычага, преобразуя силу от поворота рулевого механизма в механическую для движения рулевого привода.