V-образная тяга

Она имеет те же функции, что и реактивная тяга. Неконтролируемые движения колес создаются после старта транспортного средства и переходят на ось. И хотя часть этих неконтролируемых движений и вибраций передается колесам, большая же их часть переносится на ось. Система подвески, плотно соединяющая ось и кузов транспортного средства вместе, и стержень с V-образной реактивной тягой переводят эти неконтролируемые движения на низкий уровень напряжения, фиксируют и ограничивают совершаемые движения кузова автомобиля. В то же время сила вращения, образованная двигателем, который создает мощность транспортному средству, переносится на колеса посредством частей передачи. Разница между стержнем V-образной реактивной тяги и стержнем реактивной тяги заключается в том, что стержень V-образной реактивной тяги более продуман и разработан с технологической точки зрения и соединен одним шарниром.